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除却美的对库卡的承诺和保护，彼时外界质疑的声音还围绕于“美的只是买下公司，却未买来库卡的核心技术”。刘壮告诉经济观察报记者，“美的最大限度保留了库卡的自主权，通过这种方式，它又最大限度地保留了目前库卡机器人整个技术研发的体系，并尽可能保证了库卡作为一个机器人头部企业最核心竞争力。”

而据上海银行2018年半年报，基于量化的风险计量工具，在线消费贷款审批的日处理峰值超过了50万笔。截至6月30日，上海银行线上个人客户数1510.93万户，较上年末增长17.44%；互联网消费贷款余额693.12亿元，较上年末增长132.61%。

据不完全统计，2018年国内发生新能源汽车起火事件40余起。近期，特斯拉、蔚来两家产品相继自燃、起火事件也频频登上媒体头条。尽管这些事件并未造成严重的人员伤害，但频频曝出的新能源汽车安全事故再次将“战火”引到了新能源电池身上。墨柯在接受记者采访时表示，电池安全问题主要有以下几个方面，“第一，政府之前一直过度强调能量密度的进步，每年上一个大台阶，可能就超出了行业的能力，这就会导致一些能力不够又想拿补贴的企业，忽略安全方面的一些因素；第二，部分企业为了保证一定的利润，在车企拼命压价的情况下，只能把产品品质放松，把成本降低。”

责任编辑：刘光博证券时报网1月23日，主持中央全面深化改革委员会第六次会议召开，会议审议通过了《在上海证券交易所设立科创板并试点注册制总体实施方案》、《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》。会议指出，在上海证券交易所设立科创板并试点注册制是实施创新驱动发展战略、深化资本市场改革的重要举措。要增强资本市场对科技创新企业的包容性，着力支持关键核心技术创新，提高服务实体经济能力。要稳步试点注册制，统筹推进发行、上市、信息披露、交易、退市等基础制度改革，建立健全以信息披露为中心的股票发行上市制度。

业内人士表示，除基础设施不健全外，另外一个影响电动汽车销量的重要原因是其成本比燃油车高，主要是电池价格居高不下，在车辆价格上，就表现为电动汽车价格普遍比燃油车高。但迪斯对此现象表现得十分乐观，他表示大规模生产电动汽车能够让公司把电动车生产成本降至目前生产柴油车的水平，“我们的汽车激动人心，有着显著的规模经济效应，我认为大众将成为最赚钱的电动汽车制造商。”

中装建设：股东拟减持不超2%股份中装建设公告，持股3.99%的股东鼎润天成计划15个交易日后的6个月内减持不超过1198.13万股，占公司总股本的1.9969%。神思电子：股东济南优耐特拟减持不超1.94%股份神思电子公告，持股2.39%的股东济南优耐特计划自公告之日起3个交易日之后的六个月内减持不超过320万股，占公司总股本的1.94%。