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工信部副部长陈肇雄在活动中介绍称，5G商用进程加快，目前北京、上海、广州、杭州等城市城区已实现连片覆盖。预计今年年底，全国将开通5G基站超过13万座。三家运营商方面则表示，首批超过50个城市成为5G商用地区，明年将在全国所有地级以上城市提供5G商用服务。

AT注资后的结局一直以来，滴滴都在试图完成大出行版图，而阿里和腾讯，更看重的是移动支付的场景。这是巨大流量之争，也是阿里与腾讯的最终博弈。半年内，阿里和蚂蚁金服投资了ofo和哈罗单车，抢夺共享单车风口。业内认为，共享单车商业模式作为移动支付的重要场景，对于阿里和蚂蚁金服固然重要，且共享单车相对高频，能够提升软件打开率和用户黏性，尤其实行的是用户实名制，可以进一步采集用户数据，最终为打通征信、个人贷款等板块提供支持。但摆在腾讯面前的有双重选择：支持滴滴做大出行版图，还是扶持美团完善出行领域，目前都是未知数。

责任编辑：马秋菊 SF186高通反垄断困境难解来源：北京商报随着技术的再一次突破，高通的5G之路似乎越走越顺畅了。7月23日，高通正式宣布推出两款非常重要的新组件，即全球首款完全集成、可用于移动设备的5GmmWave天线模块和sub-6GHz射频模块。这些部件将使智能手机能够连接即将到来的5GmmWave网络。与此同时，高通也处于反垄断监管的水深火热之中，这很有可能成为其收购恩智浦的最大绊脚石。

据悉，芜湖新兴铸管是总部位于河北邯郸的上市公司新兴铸管股份有限公司（000778.SZ）所属全资子公司，后者隶属于国务院国资委监管的大型央企新兴际华集团。《华夏时报》记者日前来到位于芜湖市三山区的芜湖新兴铸管，根据当地群众指引，找到了倾倒工业垃圾所在的位置。记者看到，约20余亩的空地上，全部是履带碾轧过的痕迹，表面上看无法辨识出倾倒过工业固废的痕迹。

“今日头条本来打算以现金+期权的形式来谈收购A站，结果没谈拢，应该是快手出了一个更好的价格，而且是以现金的形式，这是A站和奥飞最需要的。”A站相关知情人士向时代周报记者表示，“虽然解决了股权内斗的问题，不过A站已经错过太多了。”多方博弈此前，围绕着A站未来的命运归宿，焦点都落在了奥飞系、阿里系和头条系上，故事的发展也是一波三折。

“现在的水流量很小，有时水流量很大，这条河直通江里，这样的排污情况已有几年时间了。”一位村民称。针对举报，芜湖环保局监察支队的工作人员进行了现场勘查，并称将对此事进行调查。据新兴铸管官网显示，新兴铸管1997年上市，目前新兴际华集团有限公司为第一大股东，持股约40%。公司主营业务为离心球墨铸铁管及配套管件、特种钢管、钢铁冶炼及压延加工、铸造制品等，其中离心球墨铸铁管、钢格板生产规模居世界首位。通过战略并购、重组、控股或参股等方式，形成以华北为核心，覆盖华东、中南跨行业、跨区域的大型企业公司。