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根据其与网友聊天信息看，这指的应是到2019年底，比较天弘永定价值成长混合基金与沪深300的涨幅。天弘永定价值成长是其管理时间最久的代表作。不过，这一赌约，估计要落空了，因为2019年底还没到，肖志刚不再继续管理这只基金了。从年内业绩来看，截至8月23日，天弘永定价值成长混合基金的涨幅约30.62%，超过沪深300约3.71%。

就在去年，外界普遍认为印度的汽车市场将取代德国和日本，成为世界第三大汽车市场。好在，当前就汽车销量而言，印度已取代德国成为全球第四大汽车市场。分析人士认为，印度汽车连续多月销量大跌的原因是多方面的，首要原因无疑是和外部的大环境相关，印度经济增速放缓、影子银行危机引发流动性紧缩等等。

钢厂库存方面，2月底进口铁矿石烧结粉库存总量1640.75万吨，环比上月减少285.35万吨，与去年同期相比减少210.57万吨；烧结粉矿日耗55.39万吨，较上月减少3.52万吨，与去年同期相比减少5.51万吨。据现货市场了解，全国各地区库存受矿价下跌影响，采购情绪有所抑制多以消耗库存为主，库存均有所下降。进口矿日耗方面，由于武安地区天气污染加重限产升级，叠加沿江区域个别钢厂因成本原因增加国产矿用量导致本期进口矿日耗仍处于下降态势。

三、小结与展望2月份矿铁石期现货价格整体呈现冲高回落走势。2月上旬市场关注焦点在于淡水河谷矿难事件，由于巴西淡水河谷的尾矿坝溃坝危机事件持续发酵铁矿石普氏指数一度逼近95美元/吨，但钢厂对于高矿价接受度不高以致采购情绪下滑多以消耗库存为主，铁矿石价格承压下行。进入3月份铁矿石或震荡偏强，首先，从去年3月起铁矿石进口量同比就出现回落，今年第一个月进口同比仍在下滑；其次，巴西淡水河谷的尾矿坝溃坝危机事件它对价格的影响不是短时间就能结束的，目前已知的处罚有淡水河谷公司关停尾矿坝，涉及4000万吨产量；最后，钢厂复产对于铁矿需求将逐步增加。

值得注意的是，存留下来的车贷平台，一部分选择在这一领域继续深耕，一方面通过合理的流程设计、技术开发等手段降低业务成本，另一方面做大规模增加成交量。还有一部分平台向汽车供应链方向转型。图腾贷在4月底发布公告称，在未来的12~24个月尽量降低车抵贷业务的比例，增加汽车供应链、融资租赁、以租代购的产品比例，主要服务二网，汽贸店等B端客户。关于转型，图腾贷CEO罗润超向《每日经济新闻》记者表示，供应链金融和融资租赁的核心是参与新车的采集和销售，批发和零售的逻辑是不一样的，中间有很大的议价空间。另外，转型的成本并不大于原业务，在过去发展的过程中最大的成本是人员，以前线下的总成本可能要1300万~1500万元，现在转型能把成本控制在300万元以下，这意味着每个月可以省下1000万元，一年至少1.2个亿，省下的就是赚到的。

数量型工具仍然需要依赖货币传导机制的畅通，目前通过降准的方式所实现的“降息”效果仍然局限在金融体系内部。央行资产负债表规模和基础货币余额在降准的作用下收缩说明货币乘数效应的疲弱和信用派生机制的阻滞，资金堰塞在金融体系内部，降准所带来的“降息”效果没有体现到实体经济中。在这种情况下，货币政策可能面临两个选项，其一是通过创设新型的主动扩表工具来助力信用创造，另一方面动用价格工具释放信号。