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但从当前的进展来看，位于国内的广州南沙工厂还处于初步阶段，按照计划，车辆将在2018年年底量产，时间只剩下不到三个月，因而FF91量产是通过在美国工厂生产。目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始整车组装工作。也就是说，FF91卖到中国市场要通过进口的方式。“现在中美贸易仍处于摩擦中，所以存在不确定性，代价会很高。”曾志凌说，量产是一个极为关键的节点，因为资本市场和消费市场的反应决定了FF能否成功。此外，FF在国内方面的布局仍然处于初步阶段，能否顺利进行仍存不确定性，这也取决于第一轮车能否顺利交付。

众所周知，为推进“文化+旅游+城镇化”发展进程，华侨城一直在全国各地寻求合作机会、布局投资项目。目前，华侨城已经在全国范围内布局50个城市，文旅项目投资总和近万亿元。剑门旅游作为四川优质旅游项目，为华侨城所看好。据剑门旅游2018年上半年财报数据显示，报告期内，该公司营业总收入2231.09万元，比去年同期增长81.7%，归属于挂牌公司股东的净利润684.17万元，同比增长711.72%，基本每股收益为0.14元，比去年同期增长600%。

（四）创业型人才，需提供居民身份证、企业营业执照、缴纳个人所得税凭证；（五）急需型人才，需提供居民身份证、所在区人才办出具的急需型人才认定书。除上述材料，引进人才还应对照《天津市引进人才落户实施办法》第二条选择的落户地点提供相应材料：在本人或配偶名下的产权房落户的，提供本人或配偶合法房产证明；在单位集体户落户的，提供单位集体户首页复印件（加盖单位公章）；在市、区人才集体户落户的，无需提供人才集体户相关材料，直接办理落户手续。

不过就算把生产与交易合并起来，也还不足以描述成本行为的全部．除了在生产交易过程中那些显而易见的耗费，譬如要不要多用劳力、加施化肥、引入机械、扩大厂房和设备、扩展营销等涉及收益考量的成本行为，在真实经济过程中各经济主体还要支付一系列“非自愿耗费”，如不得不缴纳的税款和其他贡赋，不得不耗时费力与管制部门或权力人物所打的交道，以及不得不在生产和市场过程中劳神费力处理的与其他各方事关财产和产品的纠纷、冲突和损伤．虽然在不同经济体系里，自愿耗费与非自愿耗费的比例很不相同，但一般而言，它们普遍存在．遗憾的是，与古典政治经济学相比，现代主流经济学常常忽略了对真实世界里那些非自愿支付耗费的分析．中国的现实让我们格外关注体制成本．体制成本不是个别生产者、消费

甚至恐怖分子在“911”袭击美国的后遗症，也为中国延伸邮政专营添加了一段插曲．2001年11月15日，为防止已在美国有报道发生的炭疽病毒事件蔓延到中国，国务院办公厅紧急通知，要求“加强信件、印刷品等寄递业务管理，防止炭疽杆菌传播”．2001年12月20日，包括国家邮政局在内的几家主管部门联合通知，要求所有“需要办理进出境信件和具有信件性质的物品的寄递业务”的企业，“应在本通知下发之日起六十天内到省级邮政部门办理委托手续”．2002年2月4日，国家邮政局在下发给省级邮政部门———批准委托申请是否可准的权威机构———的通知里，宣布“邮政委托的范围限于：进出境单件重量在500克以上（不含500克）或单件资费在国家规定的（同一重量、同一通达国家/地区的）邮政特快专递资费标准以上的信件和具有信件性质的物品的寄递”．这句罕见拗口的长句的意思是， “凡500克以下，以及收费比邮政企业便宜的”邮件寄递业务，一律不准委托！ 更令人匪夷所思的是，该通知还明确，“前款规定的委托范围不包括：具有公民个人名址的信件及县以上（含县级）党、政、军等机关的公文”！ 据此，笔者当时发表评论指出，这些有悖常理的不当行政管制，要保护的仅是邮政部门过时的专营特权，与防炭疽病毒一点也不相干．

但事情绝不到此为止．个别人行贿成功而在资源争用中胜出，会刺激出一连串后继行为：更多商人仿效行贿商人，更多官员仿效受贿官员．于是我们有了第二步逻辑结果，即行贿受贿范围的动态扩大，并不断“教育”权力部门和权力人物，重新认识到他们手中的公权具有极高的私人经济价值．结果，利用各种职权获取权力租金的行为蔓延，寻租反向刺激“设租”——权力部门和权力人物更加主动地通过给市场中人强加成本而获取非法的个人收益．